比如就在刚才，他们和亚提斯贵妇人号对线了……
先是70米内艏炮对波，接着像穿针一样插入贵妇人与新生代号之间仅50米宽的舰距，紧贴着……用字面意思紧贴着贵妇人的侧舷生生挤出了包围圈。
他们做了这么了不得的事，可他们居然还活着，不仅活着，密斯特拉还保持了大体的判定完好，伤势至少比贵妇人和新生代号要轻得多得多！
从马后炮的角度来看，刚才那场心惊之旅根本是计算和运气最完美的结合。
身为二代侍神级的首舰，密斯特拉号参考瓦尔基里的经验最大限度提升了攻防两端的配置。
仅实装的部分，二十四磅短炮替换了原本配置在上层的十二磅长炮，每舷6门，两舷12门。
上层甲板进行了封闭式处理，抬高了原本较低的干舷，炮舱外船壳加装了每舷16块，共32块15英寸外挂装甲，在50米距离需要十八磅直击才能击破，二十四磅以上才能击穿。
保护桅杆的铁围挡也是瓦尔基里首践的设计，还有活动式挡炮板，配合封闭式上甲板，能够强行把密斯特拉的舷高抬高到与贵妇人设计高度等同的地步，极大地为舰上人员提供保护。
凭着这些升级，尤其是防守端的大幅提升，他们真的达成了做梦都不敢想的完美。
相对距离40米，相对速度92节，密斯特拉号在炮击后转向右舵5度切舷，切入时与贵妇人号距离仅7米，至平行交错时两舰的舷距缩至小于3米，三度碰擦，先后崩飞了四枚甲片，网状底架大幅变形。
她就在这种距离上与贵妇人、新生代号两舰对射。
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